👉🏻 https://n.news.naver.com/article/009/0004824132

"역세권 사업이 하도 복잡해서 표를 만들어서 공부해야 할 정도예요.공무원이 이런데 일반인은 얼마나 어렵겠어요"(한 자치구 도시·주택 담당 국장)

현재 서울시 내 역세권 사업은 △역세권 공공임대주택(옛 역세권 시프트) △역세권 청년주택 △역세권 활성화 △역세권 복합개발(고밀주거) △도심 공공주택(역세권) 으로 나뉜다. 해당 사업 모두 대상지 용도지역 상향을 통해 용적률을 확보하는 것은 모두 같다. 

서울시 역세권(승강장 경계 250m)은 시가화 면적(372㎢)의 24%인 91㎢에 달하는 데다가 

대중교통이 양호해 개발 대상으로 주로 거론된다. 

서울시에 따르면 서울시 역세권 평균 용적률(269%)은 건물 평균 용적률(203%)보다 다소 높은 수준이다. 역세권에 주로 지정되는 용도지역인 준주거지역인 경우 조례상 상한 용적률이 400%이고 상업지역인 경우 800%까지 가능한 점에 견주면 개발 여력이 있는 셈이다.

👉🏻 https://n.news.naver.com/article/421/0005519129

국토교통부는 2·4 공급대책에 따른 도심복합사업의 6차 선도사업 후보지로 4500가구 공급이 가능한 규모의 4곳 후보지를 추가 선정했다고 3일 밝혔다.

이번 6차 후보지 선정은 서울의 경우 1~5차와 같이 20년 경과 건축물 60% 이상, 경기·울산지역은 20년 초과 노후건축물 수가 50% 이상인 주거지를 대상으로 했다.

👉🏻 https://www.yna.co.kr/view/AKR20210716003251003

정부가 2·4 대책에서 제시한 도심 공공주택 복합개발 사업의 세부 내용이 정해졌다.
개정안은 도심 공공주택 복합사업의 구체적인 내용을 정하고 공공자가주택인 이익공유형 분양주택의 운영방식을 규정한다.
이 사업을 하면 용적률을 법적 상한의 120%까지 올려주고 건폐율도 용도지역의 법적 상한까지 완화한다. 공동주택에 대해서는 주거비율이나 규모 등 조례에 따른 건축물 제한도 배제해 준다. 

👉🏻 http://www.housingherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=41646 

민간개발 연계한 신도시재생...재개발도 허용 

직주근접 컴팩트시티 도입. 도시계획위 개편도 

서울시는 지난달 '2세대 도시재생'정책을 도입, 민간개발을 유도해 저층주거지 개발에 나서겠다고 발표했다. 서울시는 도시재생을 '주거지 재생'과 '중심지 특화재생'으로 나누고 모아주택도 본격 적용한다. 

모아주택은 소규모 필지를 소유하고 있는 토지주들이 지하주차장 확보가 가능한 면적인 500m2 이상을 모아서 공동주택을 지으면 인센티브를 부여하는 것이 골자 

역세권 활성화사업은 역세권 토지의 용도지역을 일반주거지역에서 상업지역 등으로 상향해 용적률을 높여주고 이를 대신해 증가한 용적률의 50%를 지역에 필요한 생활 서비스시설과 공공임대시설로 확충하는 사업이다. 

👉🏻 http://www.housingherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=41646 

동서울터미널 개발에 나선 신세계동서울PFV는 지난 2019년 신세계프라퍼티(85%)·한진중공업(10%)·KDB산업은행(5%)이 참여해 설립한 특수목적법인이다. 부동산 업계에서는 신세계프라퍼티가 주축이 돼 동서울터미널 부지를 매입하면서 복합쇼핑몰인 '스타필드'가 들어설 것으로 예상하고 있다. 신세계동서울PFV는 서울시와 사전협상이 완료되는대로 본격적인 사업 추진에 나서겠다는 계획 

중랑구의 노후됐던 상봉시외버스터미널도 본격 개발이 시작된다. 지난주 서울시는 상봉시외버스터미널을 포함한 상봉9구역 일대에 대한 재정비촉진계획을 확정하고 이를 고시했다. 이로써 상봉시외버스터미널 재건축은 물론 인근에 공동주택 999가구, 오피스텔 352실 등 주거시설과 공공청사 등이 들어서는 대규모 복합개발이 진행된다.

13년간 표류했던 '서울역 북부역세권' 개발사업 역시 본궤도에 올랐다. 지난 3월 서울시는 토지소유자 코레일, 사업자 한화 컨소시엄과사전협상을 마무리하고 개발계획안을 최종 확정했다. 이로써 사실상 공터로 방치 중인 유휴철도부지에 2026년 최고 40층 높이, 5개동의 전시·호텔·판매·업무·주거 복합단지가 들어선다. 도심과 강북권에 최초로 들어서는 MICE(컨벤션) 시설은 연면적 2만4403㎡ 이상 규모로 2000명 이상 수용 가능한 대회의실 등 국제회의시설 수준으로 조성된다. 호텔, 판매·업무시설도 연면적 50% 이상 들어선다. 700가구의 오피스텔도 연면적 30% 이내로 조성된다.

그동안 항운노조와 현대산업개발간 갈등으로 난항을 겪던 광운대역세권 개발도 노원구의 중재로 다시 개발 물꼬를 텄다. 지난해부터 서울경기항운노조는 현재 근무자의 대체 근무지 확보와 보상을 요구하며 점거 시위에 들어갔는데, 최근 양측이 합의을 도출했다. 이로써 지하철 1호선 광운대역 주변 14만8166㎡ 부지에 최고 49층짜리 복합건물 랜드마크를 비롯해 2694가구 규모의 주상복합아파트, 다목적 체육시설 및 도서관 등이 들어서게 될 예정이다.